2017年04月25日

二週連続で志賀島 その2 ~志賀島とダム、ダブルで~

先週志賀島は行ったし、今週はどうしようかなー。でも志賀島のカレー屋さん、今週はタケノコのカレーがあるのかー。これはみんなに知らせておかないと。そう思い、早速ツイート。

「明日はシカシマカリーでタケノコカリーがでるそうな」 (原文まま)

このツイートにカレー業界が誇るカレーの精霊ネリー氏が反応。「メガネ...」と。そこでハッと気付く。シカシマカリーってなんやねん!あそこの屋号はメガネカリーや!(゚Д゚)クワッ

なんとなく自分でも違和感はあったんですけど、志賀島のカレーだからシカシマカリーだと安易にタイポしてしまいました。メガネカリーなのに!お向かいのシカシマサイクルとごっちゃにしてしてんじゃねえ!

これは大変失礼なことをしてしまったと思いましたが、まぁ世間ではよくあるミステイクだろうし数分で広大なネット空間に霧散するはずだった。のですが。ネリー氏のリツイートをメガネカリー店主に拾われちゃった模様。しかも私のことも認識されてる模様。速攻ツイッター上でお詫びはしたけれど、やはりちゃんと直接謝りたいんで明日のサイクリング先が決まりました(笑)

土曜日に秋月までカレーサイクリングをしていたあつなお殿も日曜は海か山かサイクリング先を悩んでいたらしく、私がメガネカリーにわび入れカレーサイクリングに行くと告げると付き合ってくれることになりました。あざます!心強いです!w

そして今回は集合場所を設定してアイランドシティ内で合流を果たしました。

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まずはエンナちゃんの休憩所に。そして桟橋跡が消えているのを実際見てびっくり。

この日は視程がめっちゃ良くて対岸のシーホークの柄が視認できました。すごーい。黄砂とPM2.5 でよく見えないことに慣れてしまった自分が哀しい。

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空気が綺麗だからのっけから志賀島もキレイに見えます。先週の霧とは大違い(笑)

今回は集合が早かったので先に潮見公園を攻略することに。登坂に入るとあつなお先生はシュルシュル上って行かれました。がんばれ俺の足-ハァハァ。

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思った通り視界良好!上って良かった。

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ここまで見えるのはホント珍しいです。もしゴジラが向こう岸にいても弾着観測出来るレベル。

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下ってからいつもの浜辺で「今日は先週と違って玄海島が見えるんですよ」な状況説明的撮影をば。

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空気キレイだと望遠大活躍。新型コンテナ船かっけえ。

なんて楽しんでたらメガネカリーの開店時間が迫って参りました。そろそろ移動しましょう~。

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玄界灘の青とカシャロジャージのブルーがいい感じであります!

さて、メガネカリーは今回も前に二人並んでる状態で到着。開店後、すぐに昨日のことをお詫びしたら店のお二人は「ウケました(笑)」と笑ってすませてくれました。ありがたやー。

開店即満員ってわけじゃなかったけど、すぐに一杯になってましたな。やはり美味しいカレーは人を呼び寄せますなあ。

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今日のターゲットは筍とかしわのキーマカリー

鶏だからってわけじゃないけどこれ美味しかったすわー、筍が年中旬ならいいのに。お、タケの旬で筍か。昔の人はいい感性してますのう、とタイピングしていて気付く四月下旬の夜。

相変わらずこの後はノープランだったので、時間も早いから滅多に行かないであろう東のエリアをご案内することにしました。目指すは久山の猪野ダム。途中、長谷ダム経由であります。潮見公園含めて最寄りの登坂コースですが、こんだけまとめて走ったことはないです。坂嫌いだったので。

登坂は今でも苦手ですけども、登坂できたらサイクリングコースがすごく広がりますからな。長めのサイクリングすると登坂は避けられないし、それなりに上れて苦手意識が薄くなると「たーのしー!」って感じられる時間が増えます。上れるに越したことはない。理屈は分かってるんですが、なかなか苦手ゾーンから脱出できないッス(^^;)

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まずは香椎を抜けて長谷ダムへいきますよー。

長谷ダムへは香椎駅裏の細かい道を縫っていくので地の利のない人にはお勧め出来ないし、登坂も短いから大して面白くもないんじゃ?なんて思いますけど、短いけどキツイ登坂でダム超えられるってステータスもあるからサイクリングにおけるちょっとしたスパイスって意味ではありなのかも?坂苦手歴長いもんで坂の魅力がまだよく分かりませんw

ここんとこサイクリングでちょろちょろ登坂してるから少しは脚力が戻ってきたようで、心拍アゲアゲながらもなんとかダンシングで長谷ダム(香椎側)クリア。しんどー。メインディッシュは猪野ダムなので遊歩道へは入らずそのまま久山へ抜けました。

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久山の定点に到着の図。

ここにロードの人と来るのは初めてかも。辺境の地へようこそ(笑)

久山神社から緩い坂をのぼり、ダム前の登坂がちょっとキツイ感じ。当然あつなお氏はサクッと視界から消えました。久しぶりにダムまで上るのでちょっとしんどい。てかステムあたりからパキパキ音がしだして気が気じゃない。締めすぎた?逆にゆるんだ?とりあえず上ってチェックですわ。

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登坂完了。今日はもう上らねえぞ!

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締め直して異音解決。コラムにヒビとか入ってなくてよかった(^^;)

そのまま猪野ダムを周回しました。車もほとんど走ってないし、新緑がキレイでいい感じでした。あつなお氏も気に入ってくれたようでなにより。

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よいとこです。

ダムを周回して下界に下りて、なんとなくお茶するところなど探しながら

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新しく出来た道を案内しつつ南下。エリア的にお店はまったくなかったw

結局福岡インター近くで解散。お疲れさまでした!次回は空港まで自分も豆狩りにいきます(笑)

posted by イワナミ at 01:12| 福岡 ☁| Comment(0) | 自転車 | 更新情報をチェックする

2017年04月24日

二週連続で志賀島 その1 ~海霧に消える島~

先々週と先週の二週連続であつなお氏と志賀島へ走りに行ってました。まずは1週目。4月15日です。

なんとなく香椎浜で集合しますか~てな感じでしっかり予定を決めていなかったので、あつなお氏となかなか合流敵わず、結局志賀島で合流を果たしました。あとでSTRAVAのログみたら数百メートル差で海の中道を走っていた模様(笑)

今回のサイクリングの目的の一つはメガネカリーのエビカリーを食べること。11時開店のつもりで来てみたら11時30分開店の模様だったので、軽く一周いっときますか!でサクッと周回に。ほぼ30分なのでちょうど良い。

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湿度はちょっとあるけど天気もなかなか良し。いいサイクリング日和と思いきや、

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濃厚な海霧が発生しております!

かなり真っ白けでして玄海島が全く見えない。こんな霧は志賀島では初めて見ました。道中であったカメラおじさんも初めてだと言われてました。なかなかレア体験。

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裏側も霧で視界悪い。

とはいえ自転車の速度域だと問題無いレベルの濃さだったのでメガネカリーの開店時間目指してペダルを回しました。

メガネカリーの前には二人並んでたのでその後ろに。これなら席は確約されたようなモノです。勝ったなガハハ!

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メガネカリー 限定のエビカリー 魚介の出汁が効いてて美味しーい!

あつなお氏は汁なしチキンカリー。こちらも美味しそうであります。
ドリンクセットのお茶をいただきつつこれからのルートを思案。この日はラファのジャージ展示イベントが催されていたのでそれを観に行くことに。その前にもう一周して潮見も上りましょうかね。

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ひとまず海っぺりで食休み。

通常ならこっち方面に玄海島が見えるのですが、海霧でまったく視認出来ず。もしかしたら消失してしまってるかも!?なんて懐かしい映画のネタなどを想い出しつつだべります。ちょっとお腹もこなれたし、潮見公園上りますかね。

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登坂中、霧の中に出たり入ったり。

ニローネ号の登坂はクランクが175mmから170mmにちょっと短くなったため、ちょっとペダルが重くなってます。計算したらクランク175mm換算でリア28丁が27丁に変わったくらいの差のようです。まさにチョイ重。でもこういうネガティブ項目はメンタルに大きく影響するので「めっちゃ重い気がする!」と思ってました(笑)

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登坂後、潮見公園から眺めると、ちょうと砂洲の上に霧がかかっていてなかなか幻想的でした。

しばらく景色を眺め、いざラファが出店している清川へ。

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たまには踏んでおかないと、というあつなお氏の高速列車。しかし途中下車(^^;)

もうちょっと走れるようにしておきます-。

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世代的には未来少年コナンの三角塔にしか見えない。

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箱崎付近で頭上を降下する飛行機の音に反応してパチリ。

当然ノーファインダーですが、だいたい持った感覚で思ったところが撮れるようになってます。長年使ってるSONY TX20は手になじんで気に入ってるんですが後継機種がないんすよねー。大事に使わねば。

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ジャージの展示は思った以上の空間になってて時間を忘れて楽しませていただきました。

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ウロウロしながら見てたらどんどん知り合いが訪れてきてオフ会状態に。

各ジャージにまつわる逸話など聞かせてもらいつつ、楽しい時間を過ごさせてもらいました。ありがとうございまっした!

結構な時間までおじゃましておいとま。まさか次の週も志賀島に行くとは思ってませんでした(笑)

次週に続く。 See you next week!

posted by イワナミ at 23:58| 福岡 ☁| Comment(0) | 自転車 | 更新情報をチェックする

2017年04月18日

玖珠発の九重サイクリングでしばかれてきました

最寄りのリバーサイド&裏道研究家であるあつなお氏と、玖珠スタートで小国、九重方面へ走りに行ってきました。最近導入されたビアンキ ニローネ号の初ロングライドでもあります。

ざっくりルートは

玖珠→天ヶ瀬→松原ダム→小国→茶のこ→黒川温泉→牧ノ戸峠→九酔峡→玖珠

というもの。そして、おそらくはみなさんが思い描く道ではない、わき道というか裏道をチョイスして走るルートでした。それなりに坂はあるけど車と絡まないから大変走りやすかったです。あつなおさんありがとうございます。グッジョブでございました!

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まずは玖珠スタート。あの山へ上るイベントもいずれはやるっぽい。ヒェー

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踏み切り停車は撮影の時間です。桜と青い人と黄色い車両と山の緑で色合い盛りだくさん。

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これぞあつなおチョイス、という道ですな。下調べが半端ない。

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まず来たのは三日月の滝。落差はないけど岩盤がバキッとなってる様はなんかすごい。

そして久しぶりのSPD-SLシューズでよちよち歩き。岩場超こわい。

さらに少し走って慈恩の滝へ。170414_093104相当昔に来たような気がする程度でもちろん自転車では初。

さて、ここから松原ダムへ向かいます。一応県道ですがなかなかの田舎道。とにかく車と遭遇しないいいルートでした。

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こんな感じのところをまったり走ってると「サイクリングたーのしー!」ってなりますな。

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そしてたまに千切れる

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もうすぐ松原ダムってあたり。気持ち良いよい。

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そしてダムに到着!

松原ダムと下筌ダムでダムカードゲット。このダム沿いは工事アリ勾配アリでちょっと走りづらかったですね。

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走りづらいといえばハンドルが若干曲がっていたりもしましたがドンマイ( ^o^)ノ

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季節的にも最高やないか!

ダムから小国までの小国街道は多少車とからむも快走路ですね。トンネルの歩道が広いのもよかったですわ。

そして小国を通過して「茶のこ」に到着。ここはマスターが自転車乗りなこともあり、福岡からも自転車乗り走りにいく有名なカフェであります。ごはんもスイーツもお茶も美味しい!

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ごはんに鳥からあげがのった茶のこランチをいただきました。とりがしみるぜ。

この日はニコ生ジャージを着ていたからか、マスターから「綾祢さんとかとブログに載ってるイワナミさんですよね?」と声をかけていただいきびっくり。ニコ生ジャージと綾祢さんの有名さに便乗だ!このビッグウェーブ、乗ってこう!(笑)

てな感じでモリモリごはんをいただいていたら、あつなおさんがなにやら驚いた感じで入り口を見ている。なんぞ?と思ったらサイクルジャージ姿のあんぢ師匠がニコニコ近づいてくるではありませんか!そういえばツールド国東のAコースにエントリーしちゃったから走らないといかん、なんて言ってたけどなんでまたここに?

師匠いわく、インスタグラムで我々の動きを見て、お昼ごはんは茶のこだとあたりをつけて自走で来られたとか。タイミングバッチリですよ!

三人でごはんしてお茶して、たまたまいらしたサイクリストの方も交えて盛り上がり、それはもう楽しい時間でした。はぁもう帰りたいけど最後に牧ノ戸超えないとなんですよね~。しゃーない、がんばりますか!

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久しぶりに見た師匠のフィブラ。ド派手である。

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お疲れっした!エネルギーが残り1/3とのことでしたが、帰りもお気をつけて!

茶のこからのルートが渋くてですね~。国道へ出ずに奥へすすみ、そのままずんずん山の方へ。170414_142313
よろしくあつなお先生!

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坂で千切れるのは仕様です。

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なんか開けたけどどこだここは?

正直どこ走ったのかいまいち分かりません。気がつけば黒川温泉の中にいました(笑)

黒川温泉を通り抜け、さらにメインでない道をえっちらおっちら。

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なんだか九重エリアっぽい感じになってきたぞ。

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この先で牧ノ戸への峠道に出るみたいだけどもなんだ坂こんな坂~(*_*)

正直、もう登坂力が売り切れてまして、あつなお氏にはなんども待ってもらいつつのサイクリングでした。いつもありがとうございます!

あとはゆるい勾配をのぼって牧ノ戸峠を超えるだけなんですが、この勾配でも登れんのか俺は!?というくらいに全然走れませんでした。牛歩戦術かと。

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でも絶景だからがんばれる。というか休憩いれないとがんばれません(^^;)

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たぶんもうちょっと。そして気温が下がってくるのを感じます。

上ってるときは別に大丈夫なんですが、下りはウィンドブレーカー的なモノが必須ですな。

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やっと着いた-!本日の登坂はほぼ完了!

いやー、しんどかったッス。でもニローネのポジションがドンピシャに合ってて、走りも軽い操縦性も良いでサイクリングをとても楽しめました。良い自転車ですわー。てれすけさん、綾祢さん、ありがとうございますm(_ _)m

さて、あとは下り基調です。自転車乗りが下り基調というとかなりの確率で上りが入るんですが、ここからのルートはほぼ下りでした。よかったですw

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半感応式の信号は人間でも反応することを証明し、信号を青にする青い人。そのもの青き衣をまといてシグナルを青にするべし!

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下り途中で寒くなり缶コーヒー休憩。気温の違いからか桜まだまだ満開でした。

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下ってきたらもう日が傾いてきてました。影が長い。

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そして豊後の森駅跡に立ち寄りました。いつの間にかSLが!(情弱

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チェレステは背景に埋もれないのがよいのであります。

絵になる公園だけに、どう撮るのかむずかしいっす。また撮りにいきたい。

あとは車のところに戻るだけ。

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110kmの山ライド、おつかれっした!やっぱり自転車たーのしー!

この後日田のプノンペンラーメンで補給し、帰路につきました。あつなおさん、ありがとうございました。また行きましょう!

posted by イワナミ at 00:56| 福岡 ☔| Comment(0) | 自転車 | 更新情報をチェックする

2017年04月05日

2017 BRM401 ヤマネコ200はリタイアしました

今年も対馬で行われるブルベに参加してきました。が、結果はDNF。リタイアです。トラブルもありましたけど、乗ってない、太った、が主な敗因ですわ。200kmで3700mくらい上る山岳ブルベなのに全然上れないんですもの(*_*)

とりあえず時系列で振り返ってみましょう。

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もうじき対馬に着くので準備する人たち

0時出航、5時到着のフェリーです。今回は目が冴えて全然眠れずに着いてしまいました。ビビッたか俺(笑)

下船して自転車を組み立て、500m先のコンビニへ用意し忘れていた朝ご飯を買い出しに。サラダチキンを流し込む。やっぱり鳥ですな!

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ブリーフィングを聞いて、いよいよスタートです。

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夜が明けていく中を走り出す。

のっけから登坂です。今回は天気が良く無さそうなので雨具を携帯しています。これが結構重たい。さらに対馬は食べ物を補給する場所がほとんどないのでミニ羊羹を13個とエナジージェルを三個フレームバッグに装備。これだけでずっしり重い。そして自分もお正月にくらべて3kgは重くなっております。上りがきついのなんの。

とりあえず一つ目の山頂に到着。みなさんまだいらっしゃるので一安心。

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とか思ってたらスタッフの綾祢さんがブロンプトンで上ってきちゃったよ!すごいな!変態や!(笑)

ひとしきり盛り上がったところで先を急ぎましょう。シュー…パアン!!

山に木霊す破裂音。バーストです。私です(ToT)

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いそいで原因を探る [Photo by Ayane]

このパアンは通常のパンクじゃないですね。サイドカットの可能性が高いです。過去に泣いた記憶がよみがえる。タイヤを探ったらやはり穴が開いてました。どうやら後輪が下にずれた状態ではまっており、フルブレーキのタイミングでシューがタイヤに接触し、タイヤが切れた模様。初歩的なミスです。あほやー。

穴は一部ですが長い区間が削れてて怪しい。とにかく穴に裏からガムテを張り、こんなこともあろうかと持っていたヤマダ電機のポイントカードをタイヤとチューブの間にすべり込ませてタイヤブートにします。応急修理完了。ただし空気圧はやや低め。

補修具合からしばらくは走れそうだし、H谷さんに付き添ってもらってPC1まで行くことにしました。

リアタイヤがめっちゃ気になるので路面のギャップに注意を払いつつ走ります。段差怖い。なんかタイヤの一部だけ感触が違うような?なんて疑心暗鬼になりつつもとりあえずPC1に到着。まだ30kmくらいなのに正直しんどい。

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PCなのでサポートをいただき、予備のタイヤを念のため携帯させてもらいました [Photo by Ayane]

やめるにはまだ早いから、次のしんどいポイントである烏帽子岳まではがんばろう。そこの登坂で判断しようと思いました。

コースプロフィール的には重たい山岳はそうないんですが、国道レベルでもアップダウンがたくさんあってとてもキツイ。途中で雨脚が強くなりカッパ装備。初めて透湿ゴム手袋のテムレスも導入。たしかに通気してる感じがする!なんて思いつつ烏帽子岳付近へ。なんで海抜ゼロ付近まで下るのか(*_*)

烏帽子岳は150mくらいだけど途中の勾配がとてもきつい。前回はダンシングでなんとかしたけど今回は無理。結構な距離を押しました。もう私の登坂力はゼロよ。

なんとか上まで上りきり、展望台へ。

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景色はいいけど、もう元気ないッス [Photo by Hase]

60km走ってのこの消耗具合での完走は無理と判断し、ここでDNFすることにしました。ハセさん付き合ってくれたのに申し訳ない-。

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今回のブルベは一応終了。お疲れ俺。

ただ、対馬の公共交通機関はほぼないに等しいため、今夜の宿まで走らないといけないのであります。登坂ありのざっくり30km。気持ち折れそう。いや、折れてるんだけども(笑)

11時くらいだし、まずは腹ごしらえどころを探しましょう。鯛焼き売りのおいちゃんと話してたら20kmくらい戻ったところにレストランがあるらしい。おいしいよ、とのことだったのでそこに決定!そこまでは手持ちのようかんでしのごう。13個あるからカロリー的には大丈夫なんだけども。

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この段階でのサイドカット部分はこんな感じ

穴が少し広がってるような気が。やはりこの先はやめて正解かなと。

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水面の桜と絡めてみたの図

ルートはわき道には目もくれずにひたすら国道を。それが一番近いし楽そうでしたが、やっぱりしんどい登坂の連続でありました。1時間半くらいで橋のたもとのレストランに到着。精神的に長かったですわ~。

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さわやかランチをいただく

景色のいいカフェレストランでした。美味しかったけれど、土地のモノを期待してしまっていたのでちょっと残念でした。贅沢な話しですがね。

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この橋の横にありました。ゴールまでもうちょいだし、ブルベで寄るのはむずかしいかも。

ご飯食べ終わったのが14時くらい。15時くらいにはお風呂が用意されるらしいから、時間的にちょっと早いなーとか考えつつ走ってたら、「なんちゃら砲台跡」の看板が!とりあえず寄る!

綾祢さんから砲台跡とか寄ったらどうですか、なんて聞いてましたしね。戻るのもまだ早いしちょっと寄り道です。

って!なんだ坂こんな坂登場!結構上らされました。そして一気に下る。

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お、あと2kmならがんばろう

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1.5km先だけど、天空のって、もしかして山頂とかなの?

いやな予感がしましたが、先へ。なんだか道が狭くなって参りました。

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この先かー。1kmチョットあるっぽいな。

サイドカット状態のままなので、ダートはさすがに断念。引き返しました。ちょっと見たかったけど、ここのリスクはやばそう。

下ってきたのを再登坂は勘弁じゃー。迂回路はどこかいな?探してみたけど来た道しかありません。砲台跡を紹介してくれた人のことを想い出しつつ神と仏を呪いながら再び上りかえす。ひとおもいにころせー!みたいな。

でもまだみんながんばってますからね。雨とか降ってないだけ平和ってなもんで。宿まで残り数キロ、がんばれ俺。最後まで登坂は続き、宿に到着したときの走行距離は96kmでした。登坂は1800mくらい。よくがんばった俺。

着替えてお風呂入って軽くビールをいただいていたら、スタッフカーより入電。ゴール受付を担当することになりました。初めてだったのでお手数かけさせちゃいましたけど、みなさんのご協力でなんとかなりました。ありがとうございました~。

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受け付けマン。とはいえ全部書いてもらうんで大したことはしないんですけど。[Photo by Ayane]

終盤は豪雨とか雹が降ったりでみなさんなんとか生還した感アリアリでゴール。ちょっと感動しちゃいましたわ。ランドヌールすげえ。

ゴールした人への対応なんかしてたら宴会もう始まってんじゃんw 乾杯の時間には居られたからまぁいいか。

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かんぱーい! [Photo by Ayane]

たまたま座ったとこの周りが韓国からの人たちでちょっと緊張したけど、アプリとか英語でコミュニケーションは普通にとれたし、お互いお酒いける口だったのでめっちゃ盛り上がって楽しゅうございました~。Joo, Steve, Han, See you next year!

このあとはあんまりおぼえていません(・∀・)

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しんでいたようです(・∀・) [Photo by Nagashima]

泊まる部屋が宴会部屋になってて、部屋に戻ったらすぐ寝ていびきかいてたそうで。なんかすんません( ^o^)ノ

おかげさまで次の日はしっかり目が覚めて朝からご飯モリモリいただきました。美味しかったですわ~。旅館の方々、ありがとうございました。

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みなさん、お疲れっした!

特に主催のイシカワさん、スタッフのたいかんさん、綾祢さん、お疲れさまでした。いろいろありがとうございました!次回は完走出来るようにがんばりたいと思いますので、是非ともまたよろしくお願いしたいッス。

あと、酒は飲んでも飲まれるな>俺

posted by イワナミ at 00:12| 福岡 | Comment(0) | 自転車 | 更新情報をチェックする

2017年03月19日

対馬の200kmを走りきるために登坂練をやってみた

走った後の飲み会につられて今年も対馬の200kmを走ることにしました。

対馬のコースはとにかく登坂の連続です。海沿いのあそこもまた上るのかと思うと気が遠くなりそうなので、少しでも登坂力を揚げておく必要があります。とにかく坂を上るのが早道です。ということであつなおさんとちょっと坂を走りに龍王林道へ行ってきました。

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龍王林道から森ん子を望む図

龍王林道は上って下ってを繰り返すだけなので練習にはもってこいです。ただ、とてもつらい(笑)

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山の中をえっちらおっちら。

今回は龍王林道を越えた先にある王香の餃子をニンジンにしてがんばりました。

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餃子定食に鶏の唐揚げを追加してみました

餃子は独特のトロッとした具がナイス。美味しいっす。そして唐揚げがまた美味しかった!そして食べ過ぎだ!w

あつなおさんは用事があってここで撤収。残りメンバーはカレーさんいきつけのジェラート屋さんを目指します。そこまでのルートはあつなおさんに教えてもらった一本道。これがなかなか走りやすくてようございました。あざます!

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みるく畑でジェラートタイム。

塩こうじとナッツ的なやつを。うまし。ここからは力丸ダムへ上って裏猫を、と思ってましたが足が残ってなかったので八木山峠方面へ変更。こっちだと標高的にだいぶ楽なんです(汗

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力丸ダムから森ん子方面へタラタラ走るとことを激写されたの図 [PHOTO by AYANE]

正直全然走ってなかったので足が回りませんでしたけど、なんとか走れたので一安心かな。もうちょっと走り込んでおかないとですねー。ローラーも回しはじめよう。明日から(笑)

そうそう、帰りがけにブルベ走行中の方々と八木山峠付近ですれ違いました。イワモトさん分かりやすすぎますw ブルベの練習中にブルベ参加者のすれ違うとはなんたる幸運。ツキが向いてきてる気がする。

posted by イワナミ at 23:28| 福岡 ☀| Comment(0) | 自転車 | 更新情報をチェックする

2017年03月11日

雪を求めて久住へ行ってみた

春めいた陽気が続いたねーと思いきや、突然の寒波襲来。結構冷え込みまして山の方は雪が積もったとか。久住登山の出発点になる牧ノ戸峠のライブカメラでも積雪が確認出来ますね。うーむ。雪山いけるかもしれない。

先日の雪山登山が大変面白かったのでまた行きたいなと思っていたら、最寄りの登山写真家あんぢ殿も同じ気持ちだったようでダメ元で行ってみることに。

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やまなみハイウェイから見た久住はうっすら雪化粧。雪中行軍楽しめるかも。

今回は朝駆けではなく普通にいきました。朝日を待つ朝駆けだと絶景が拝めるかも知れませんが、寒風吹き荒れる中でご来光を待っていると低体温症とかひどいと凍死する可能性もありますからな。経験不足だし、無理はせんどこうと。

時間通りに集合。準備していきまっしょい!

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牧ノ戸の登山口からいきなり雪。うひょー\(^0^)/

早速アイゼンを装着してまずはコンクリートの長い上りを。前回は真っ暗で真っ白だったので景色もなにもありませんでしたけど、今回は天気も良くばばーんと久住周辺の景色が広がっております。テンションあがる!

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樹氷もできてていい雰囲気。来て良かった!

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青空に樹氷が映えますな~。

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さすがに全域雪化粧というわけにもいかず。

前日だったらもうちょっと雪があったんでしょうが、寒波マックスから一日経過していたので雪はそこそこな案配。でも自分的には十分盛り上がりましたがね!

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素人登山家には絶景としか思えないッス。

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ルートをミスって雪道をヒャッハーするの図 [撮影:あんぢ殿]

今回は凍った御池で自撮りをするのが目的だったのですが、170310_100744
半分溶けてました。

さすがに氷に乗ることはあきらめました。無念なり。でもこういう絵面も珍しかろう。

この日は天気はよかったけど風が強くて、稜線歩いてるときなんかに体温をごっそり持って行かれ地味に疲労しておりました。一度避難小屋へいってティータイム。ついでに今日のルートとかも決めましょう。ノープランだったので(笑)

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アルコールバーナーが使えなかった反省を踏まえて今回はガスバーナー持参。20年前の古いやつですが、壊れるところがないので普通に現役です(^_^)b

今日の行程は、近くに来てるからまずは中岳にいって、それから星生山へ行くことにしました。面白いところがあるらしい。

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ひとまず中岳上るぜ-。

雪が残ってたりするので注意深く上ります。そんなに大した山じゃなくても油断したらいかんとです。

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今期装備した用品類のスパッツ、軽アイゼン、ストック。ぜんぶモンベル。

やっぱモンベルはいいぞ( ^o^)ノ

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そして中岳登頂!フハハ-! [撮影:あんぢ殿]

てっぺんはかなり風が強くてちょっと怖かったッスw

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あんぢ殿の自撮り部活動を拝見。マンフロットの小型三脚いいなあ。

頂上付近は寒いので記念撮影をキメたら早々に撤収。

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一旦また避難小屋にもどってお昼にしましょう。

ラーメンとおにぎりという普通のメニューでも寒い中たべるから美味いのなんの。でも袋麺は手間がかかるから再考かな。

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あの岩のところとかいくんすか?マジすか?

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マジだったw

画像だとあれですが、いうても大したとこじゃないのでご安心を。

中岳から星生山方面へのルートは岩場もそれなりにあってなかなか面白いっすね。あんぢ殿が気に入ってるのもなんか分かります。

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歩いてきたルートを振り返るの図。なんかすごいとこ歩いてきたような気がする。

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山登りも面白いぜ! [撮影:あんぢ殿]

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スナイパーがでたぞー!みたいな(笑)

途中で撮影遊びをしながらテクテクと歩きます。

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稜線歩きも楽じゃない。

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ルート上にある面白い岩屋。なまえ何でしたっけ? [撮影:あんぢ殿]

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部活動を見守る。

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部活動に乗っかって撮っていただいた一枚。あざっす! [撮影:あんぢ殿]

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人の顔に見えた石。ちょっとしゃくれた人がナンダコノヤローとか言ってる感じ。

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えっちら歩いてもうすぐ星生山。がんばろう!

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しかしここはちょっと怖いっすな(*_*)

あんぢ殿に先行してもらってなんとか。

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星生山とかいて「ほっしょうざん」と読みます。

このてっぺんも何にもないのでさっさと下山しますか。

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といいつつも下山途中で一服。ここは風もなく気温もあがって気持ちよかった。

そして下のルートに下りたとたん、路面がひどいことに。

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凍ってた地面が全部溶けてぬたぬたです。

もはや田んぼでした。すべるし靴は重いしでとてもしんどい行程になりました。道理で登山客が少ないわけだ。

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哀しいくらいべっしょりです。そして俺様を愚弄するデジカメのヒモアゲイン。

泥道は結構長くて肉体的にも精神的にもやられましたなー。ラストのコンクリートロードに出たときに嬉しく感じたくらいに。

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しかし地味にここは雪が残っており、アイゼン着けるほどもないか?と思いつつズルズル下りました。今思えばアイゼン着ければ良かったかも。自分のはお手軽装着ですしね。

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靴はどろんこ。でもさすが防水登山靴、まったく浸水はありませんでした。

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お片付けして一息いれましょう。

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ゆず茶で一服。いやー、なかなか面白かったですなー。泥以外w

8時スタートの16時完了。なかなかイイ感じだったのではないでしょうか。今回もエスコートありがとうございました!またどこぞ行くときはお供させてください~>あんぢ殿

雪山と言えば大山とかよいらしいですな?来期は是非とも行ってみたい。

posted by イワナミ at 13:38| 福岡 ☀| Comment(1) | 日記 | 更新情報をチェックする

2017年03月06日

Bianchi NIRONEさんがやってきた!

最寄りのブロンプトン車載愛好家でおなじみ綾祢さんから、BianchiのNIRONEというロードバイクを譲り受けました。

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ロードバイクゲットのよろこびを全身で表現する人 [撮影:綾祢さん] (ちなみにホイールは借り物です)

Bianchi NIRONEはビアンキのニローネと読みます。イタリア人です。ボンジョルノ( ^o^)ノ<仏

この自転車は、ブルベに参加されているてれすけさんがNIRONEのフレームを忘年会のじゃんけん大会景品に出してくれて、それを綾祢さんが見事ゲット。その後、綾祢さんが色々な方の協力を得てブルベ用マシンとして組み上げたものです。数回ブルベに使用されたものの、綾祢さんにはちょっとフレームサイズが大きかったのと、メインになるロードバイクがあるのでニローネちゃんは稼働率があまりあがらなそうだった模様。TOPチューブ長が57cmあるフレームなので乗り手を選ぶけど、ロゴダウの巨人にはちょうどよかろう、とパーツごとまるっと譲っていただきました。マジスカそんなたいそうなモノいただいちゃっていいんすか!?いいって?遠慮なくいただきますありがとうございます!(五体投地)

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ということでイワナミ家にビアンキが配備されました。

独特のアーチを描くフレームがいい。チェレステカラーも美しいっすねえ!

リアホイールはヨカとを借り、フロントホイールは自前のものを。ペダルはSPDに換えるつもりでしたがSPD-SLシューズがクリート付きで発掘されたので久しぶりにSPD-SLで。ポジションはとりあえずこのまま試してみましょう。

早速次の日テストライドに志賀島へ。

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機材提供元の綾祢大先生にご同行いただく。いつもあざます!

海の中道を走ってたら先行するローディ発見。綾祢号加速して追い越しつつあいさつすると、なんと顔見知りのF元さんでした。世間せまい(笑)
そのまま一緒に志賀島を目指しました。が、早々に千切られました。お二人とも速いッス。じわじわ離されていき、フェードアウト。リアホイールは借り物のC50で高速巡航対応していたつもりでしたけども、敵が強大すぎました(涙

ともあれ、志賀島到着が11:30。おや?ちょうど最近オープンして評判がいいMegane Curry(メガネカリー)さんのオープン時間じゃないですか。さくっとお昼にしちゃいましょう!三人でエントリー。

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今日はチキンカリーの大盛りを。美味いっすねえ~。乗ってるパクチーがまたいいのですよ!(パクチーなしも可能らしいっす)

ご飯もたべたし、とりあえずひとっ走り潮見公園のぼりますか!ということになりました。なぜじてんしゃのひとはたかいところへいきたがるのかー(゚Д゚)クワッ

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F元先生、発射!追いつけません!

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綾祢号は久しぶりのロードで往路のハイスピード走行をかました結果、足が売り切れてしまった模様(笑)

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潮見公園、のぼったぞー!

パーツ類のメーカーはバラバラでも結構良いパーツが結集しており、トータルでかなーり軽く仕上がっております。元々はエントリーグレードに近いアルミとカーボンの複合フレーム車両のはずなのに、手に持つと「これはズルい」と思えます。おかげさまで潮見公園への上りも思ったほど消耗しませんでした。今まで乗ってたアルミトレックが重く感じる予感がする(^_^;)

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下ってからちょっと裏道経由でシカシマサイクルへ向かう。

改装中のシカシマサイクル、今はYショップ的な経営をされてますが、横にちょっとした休憩スペースが用意されており少人数なら一息つかせてもらえます。(2017/03/05現在)

しばしまったり歓談し、二時過ぎには帰路に。帰りはちょっといいとこ見せちゃろう!とがんばって踏んで売り切れたあたりでF元さんとはお別れ。お疲れっした!

その後LOROさんへ冷やかしにいったら写真展情報を小耳にはさんだので早速拝見しに。

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そこにはケンイチ氏のブロンプトンがw

作品を拝見しつつお話を伺ってたら、図らずも自転車つながりな人たちが何人もいらして意気投合。作品含めとても楽しい時間を過ごさせていただきました。ありがとうございました!

そして大橋の某ショップで気になる事案をちょっと確認して解散。軽く志賀島へ行って終わるつもりが、もろもろてんこ盛りで楽しい一日と相成りました。一日遊んでいただいてありがとうございました>綾祢さん

色んな方の協力で出来てるBiannchi NIRONE、大事にかつダイナミックに乗っていく所存であります!4649!(ロ_ロ)ゞ

posted by イワナミ at 00:39| 福岡 ☁| Comment(0) | 自転車 | 更新情報をチェックする

2017年03月04日

BRIDGESTONE TRANSIT Cargo ver.2

ブリジストンのトランジットにカゴを着けたらたいへん便利になり、主に鳥肉の買い出しに大活躍しております(笑)

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ママチャリのカゴを移植しただけの簡単なCargo

ワイヤー類への影響を嫌って可変長のカゴステーは一杯に伸ばしてカゴを固定しておりました。

画像をみてもちょっとカゴが前に出すぎな感じありますよね?乗ってみたらカゴにハンドルを持って行かれる感覚というか、ハンドリングが大変重たくなってまして、やっぱり後付けはバランスが悪くなるんやね~、まぁ近距離しか乗らないしドンマイや~、なんて思っておりました。

ふと、カゴステーは可変長なんだし、短くして重心を軸に近づけたらハンドリングがマシになるんじゃね?と思いつき、やってみました。

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最長から最短へ。50mmくらいカゴが近くなりました。

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少しカゴが手前に来たの、分かります?

変更量はちょびっとだしどんなもんかね?と期待せずに乗ったらアナタ!めちゃめちゃ乗りやすくなりました!

ハンドルを切るときに感じていた重さというかカウンターウェイト的な慣性が激減しました。前はカゴの重さだけでハンドルを持って行かれる感じだったのに全く気にならないレベルになってます。以前に比べたら超絶ハンドリングマシンです。シャッとハンドルが切れます。ちょっと感動しました(笑)

試走の感じは超良好。あとは少し重めの荷物で実地テストしなければ。テストならばしかたがない。明日カゴいっぱいの鳥肉とビールを買いに行かねばー(・∀・)

posted by イワナミ at 00:17| 福岡 ☀| Comment(0) | 自転車 | 更新情報をチェックする

2017年03月03日

CATEYEのサポートは今日もいい感じ

ブロンプトンのテールライトにはCATEYEのTL-LD570-Rを着けておりました。しかし、ある日綾祢さんに乗ってもらってる時にふっと消えたと思ったらまた点いたりしてるのを目撃。振動で点いたり消えたりする感じっすかね。自分が乗ってるときにも気がついたら消えてりしました。こりゃいかんですのう。

夜間走行はそんなにしなかったので気付きにくかったですが、これはあまり気持ちよくないですねー。CATEYEのサポートに連絡したら、2年間は保証期間だから調べるので送ってくださいとのこと。早速送付。

一週間ほどで荷物が返送されてきました。調べてみたけど症状は再現せず、センサー類も正常動作してるらしかった。しかし、念のためということで新品に交換してくれました。

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まるっと新品がくるとは思わなかった

ブラケットとか重複しちゃうけどそれより次もCATEYEをよろしくね、ということなのだろうと思います。実際、サポートの安心感は他より断然上ですもんなー。商品付加価値としてのサポート体制。素晴らしいと思います。

猫目万歳!(ニャー

posted by イワナミ at 23:49| 福岡 ☀| Comment(0) | Brompton | 更新情報をチェックする

2017年03月02日

フロントダブル化の効果を計りに志賀島へ

西公園でのテストは空振りに終わりました。ダブル化したブロンプトンを試すため、もうちょっと歯ごたえがあるけど激坂ってまではないポイントを考えてたら、志賀島の潮見公園への坂を思い出しました。あそこは今ならまぁそこそこしんどい感じで上れるけど初心者のころはメチャメチャしんどかった坂です。達成感はあるはず。景色もよいし、ちょっくら行ってみるかあ!

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登坂の前に超級山岳を攻めるの図

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箱崎は三勝うどんのざるそば(大)はここらで有名なてんこ盛り。お腹いっぱいすすりたい人におすすめ。

お腹もみたされいざ志賀島。追い風に乗ってすいすいよー。

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志賀島手前でホドウ・ダ・カール状態。押してすすめー

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海がかがやいているよかあさん

志賀島では時計回り周回での国民休暇村の手前、通称「あの坂」がサイクリストには難敵です。いつまでたっても這うようにしか上れません(笑)
ここでインナーを試すことも考えましたが、50-16でも行けたような記憶があったのでとりあえずそれで。

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めっちょしんどいけど上れないことはなかったハァハァ

ここは距離が短いので重めのギアでもなんとかなるんス。フロントディレーラーがあれば普通に変速するところですけど、無いならないであきらめてがんばるのも一興かと(・∀・)

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とはいえヘバッたのでとりあえず一息~。

根が生えそうなあたたかさ。湯沸かしセットもってくればよかったか。でもあったらあったで長居してやる気を削がれるので今日はなくて正解(笑)

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のぼりますかー

手前の平地でギアチェンジテスト。つま先でチェーンを突っつくとギアダウンできます。慣れたらこれは問題なさげw さて、38x16の実力はいかに!...ちょっと重いかな(汗

ロードバイクのインナーロー(34x28)より明らかに重い。真っ直ぐ上るのは超しんどいのでシャコウライズドの名をほしいままにしました。おかげさまで足は着かないでなんとか登頂成功(笑)

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なんとかブロンプトンでも上ることが出来ました。

さすがにちょっとキツかったけど、フロントシングルだと押しっぱなしになるであろう坂道を乗ったまま上れたのはインナーさまさまです。もうちょっと軽くてもいいような気もするけど、峠を攻略するための自転車じゃないのでこれくらいでいいのかな。

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ちなみにインナーのまま畳むとリア周りでチェーンがちょっとイヤな感じに。

FDがあればちょっとつっぱるんだっけか?でも運用のイージーさではFDレスも悪くないと思います。今は。

撮るモン撮ったし下りますかね。ここでちょっと気になる道を行ってみることにしました。志賀島神社方面から上るときに分岐しているルートがあるようだったのです。下りだし、様子見でテレッと行きましょう。

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なんかワクワクロードへエントリー!

Google Mapは便利すね。こういうルート、どこに抜けるか分からなかったから行こうと思ったことなかったです。抜けてる道だし安心安心!

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あれ?ちょっと...荒れてらっしゃる?

ほとんど人が通らないルートなのは明らかです。たまには通ってるようなので行き止まりってことはなさそうかも。戻るのもあれなので進みましょう。

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お分かりいただけるだろうか?といいたくなった勾配。リアルな角度で撮れたと思います。

こわいのでずっと押して下りてますw

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えぐり込むような下りコーナー。

路面は弱ウェットでコケあり。見るからに滑りそう。死ねる(゜Д゜)クワッ

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下から見た図。いけるかーい!(@_@)

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へんたいのひとはこれをめざしていくといいよ( ^o^)ノ

まさかこんな坂道が潮見公園のすぐ下にあるとは。志賀島もまだまだ奥が深い。

じっくり下ってあとは帰るだけです。西戸崎まで走ったら輪行しちゃろうかとも思ったけれど、今日は走る日にしたかったのでそのままライド。ブロンプトンは思ったよりよく走るので自走も輪行もどっちも楽しいッス。ほーら、あなたもほしくなっただろう?(笑)

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走ってたら日が暮れる時間に。ライトはあるからドンマーイ。

気がつけば本日走行は60.8kmでした。やっぱりブロはよう走る。

ちょっと気になったので現状のブロンプトンのギア比を考察してみました。

フロント50/38、リアが12/16の四段変速になったブロンプトン

50-12  4.17 (5.46m)
50-16  3.125 (4.01m)
38-12  3.16 (4.14m)
38-16  2.375 (3.11m)

というギア比ですな。括弧内がクランク一周で進む距離。ロードの700c装着のコンパクトクランクだと以下のようなギアの重さに。

50-19 (5.51m)
50-25 (4.19m)
34-17 (4.19m)
34-23 (3.09m)

現状ではインナーローの存在感が34-23同等と今ひとつかも?クランクをPCD110のものにして34Tにしたくなるけど、現状だとインナーでのまったりポタリングが可能なので、これはこれでよい感じもあります。つーことで、しばらくこれで運用することにしましょう!

posted by イワナミ at 00:20| 福岡 ☀| Comment(0) | Brompton | 更新情報をチェックする